Ремонт стекол

Основные принципы ремонта авто стекол.

Основная задача ремонтно-восстановительных работ заключается в механическом восстановлении поврежденного участка при помощи полимера – адгезионной смолы и последующей полимеризации восстановленной области для стабилизации структуры материала и улучшения внешнего вида отремонтированного участка. Полимер наносится при помощи специального инжектора, закрепленного в монтажный мост. При правильном проведении ремонтных работ и соблюдении всех приведенных в данном руководстве рекомендаций улучшение внешнего вида дефекта лобового стекла составляет не менее 70 – 95 % (в зависимости размера и сложности повреждения)

Трещины восстанавливаются визуально до 70%

Сколы восстанавливаются визуально до 95-98%

Ни одна из представленных на современном рынке систем для ремонта и восстановления дефектов лобового стекла не может гарантировать 100 % визуального восстановления поврежденной поверхности.

Технология ремонта длинных трещин не гарантирует долговечную эксплуатацию, так как клеевой шов не может заменить структуру стекла и придать такие же прочностные характеристики как стекло. Проблема усложняется тем, что стекло постоянно находится под напряжением. 

Перед ремонтом длинных трещин мы обязательно предупреждаем клиентов о возможных проблемах.

Небольшие сколы ремонтируются с высокой долей гарантии и, как правило, не вызывают проблем при эксплуатации.

Большинство СТО дают 100%-ю гарантию на ремонт длинных трещин, что не соответствует технологической инструкции по ремонту стекол.